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懂车故事:你的车属于哪种车身造型?跟上时代潮流了吗?

2020-06-11     来源:千亿棋牌         内容标签:懂车,故事,你的,车,属于,哪种,车身,造型,跟上,

导读:人们对汽车的追千亿棋牌游戏求像个无底洞,能代步时想让它拉货载物,能拉货后又盼它坐着舒服。当汽车满足了我们的要求后,我们千亿棋牌又希望它能具备观赏性,甚至突出个性。小懂

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小懂今天就和大家聊聊,车身都有哪些类型?为了满足安全性、实用性、美观性,又做出了哪些改变?

马车型

在卡尔本茨的第一辆三轮汽车和戴姆勒的第一辆四轮汽车诞生后,汽车就一直沿用马车的造型。而这种沿用马车外观的汽车,都是典型的马车型汽车。

之所以沿用马车造型,一方面是人们的心理认同感,在当时的欧洲,马车可是身份和地位的象征,而且买得起车的贵族们,也有一种马车情节。

另一方面就是技术限制,类似空气动力学、流体学等,要么没被重视、熟知,要么没有实现的技术基础。所以在当时生产的车都被人称作是没有马的马车。

箱型

但是随着车速提高、用途更广,人们希望车辆更舒服、能装更多行李,马车型汽车显然并不能满足人们的需求。

所以1915年,福特T型车首次将车后部简陋的折叠帆布篷,换成了木制框架的箱型车身,不仅遮风挡雨还在乘客舱的后面加设了行李舱,方方正正的箱型车就这样诞生了。

这种方方正正的车室很像我们中国的轿子,所以引进中国时,我们就直接把同类型的汽车翻译成了轿车。

流线型

福特T型车截止停产,销量1500多万辆,但是还有一款车,以2020年代,人们还从火箭、飞机上找到灵感,车身上出现了火箭喷射器、鱼雷、尾翼等造型,但这些终究只是装饰的噱头,并没有太多实用价值。

鱼型

船型汽车造型硬朗但仍然存在缺陷,相比甲壳虫型,船型汽车尾部过长,速度太快时会产生空气漩涡,影响驾驶安全。所以人们就考虑减小汽车背部和地面所成的夹角,来减小阻力。

于是人们就开发出背部倾斜的鱼型汽车。它并没有因背部造型的改变让空间变小,反而是变得更大。不仅是空间上,视野、舒适性、性能上都有很大提升。

当然这款车也有问题,因为车身的形状,速度过快时会产生一个上升的力,让这辆车有了想上天的心。所以设计师就在它的尾部加装了一个上翘的鸭尾,这也就是我们今天说的鱼型鸭尾式车型。

楔型

就算是加装了鸭尾,也没有打消它要上天的念头,为了改善这个缺陷,人们又开发出了楔型车,将整体车身向前下方倾斜。

这种形状的车身经常用于赛车,既能适应高速行驶,又让汽车在外观上富有冲劲。

紧凑型

楔型车虽然速度和造型都让人比较满意,但是石油危机带来的油价上涨,让人们在考虑速度、块头儿的同时,也开始考虑油耗和实用性。

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