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小黄车撑不起戴威的大倔强

2020-06-28     来源:         内容标签:小黄,车撑,不起,戴威,的,大,倔强,欢迎,关注,

导读:欢迎关注 创事记 的微信订阅号:sinachuangshiji文/潘茂雪2020年的夏天于ofo而言,是一场大旱。靠着今年3月份阿里巴巴领投的E+轮融资苦苦维系,上资讯、登广告、加押金,但凡能筹到钱的

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文/潘茂雪

2020年的夏天于ofo而言,是一场大旱。靠着今年3月份阿里巴巴领投的E+轮融资苦苦维系,上资讯、登广告、加押金,但凡能筹到钱的方法都用尽,望眼欲穿,始终不见往日拥簇的投资者。

终于,前不久有消息传出,ofo将于近期完成E2-2轮融资,融资额达到数亿美金。该轮融资将由蚂蚁金服领投,滴滴跟投。对此,滴滴、蚂蚁均表示不便评论,ofo方面则称事情如有实质性进展将会官宣。

不过,虽说久旱逢甘霖,相信戴威也难有被泽雨露的欢喜,ofo的走向已不受戴威的左右。此前的传言中,流传最广的是,滴滴将低价收购ofo,同时承担其部分债务。

显然这并不是阿里希望看到的,摩拜已被美团收入囊中,若ofo再倒向滴滴,意味着阿里于腾讯在出行领域的较量中再失一城,同时ofo最后三公里的数据资源,对于蚂蚁打通自身现有数据和海量用户出行轨迹的数据,以指导其他业务具有重要作用。滴滴一方面希望能把最后三公里打通,完善其在出行领域的布局,另一方面也不可能坐等ofo与哈罗联手。

此番阿里和滴滴共同向ofo伸出援手,很多人觉得出乎意料,事实上这是大概率发生的事情。对于阿里和滴滴这种久经沙场的老将,争朝夕胜负实在太小孩过家家,若是为此争得头破血流两败俱伤,便是得不偿失,这样的结果是双方都不愿意看到的。搁置争议,共同开发,是最明智的选择,发展才是硬道理。

据第一财经报道,ofo拿到的这笔钱并非外界传闻的数亿美元,大概率是1亿美元多一点,主要是用来支付员工工资等用途。对内10号便是ofo的发薪日,对外供应链上的合作伙伴频频催债,上月末,上海凤凰自行车还将ofo诉至法院。

ofo真是到了山穷水尽的地步,不得不说,大佬们的踩点十分准,而且给钱的量也很有讲究,够吊命就行。毕竟ofo要是真垮了,谁都没好处。

翻篇总是很快,梦想还在原处

我宁愿坐在宝马车里哭,也不愿坐在自行车后面笑。 在2020年一档相亲节目中,一位女嘉宾的表态让这句话红遍大江南北。要知道在上世纪70年代,聘礼或嫁妆俗称 老三件 的时候,也就是自行车、手表和缝纫机组成,并且作为家庭生活水平的体现,有这 三件 的婚礼才算是体面。

自行车就这么平白无故躺枪,似乎一时间自行车被打上跟不上时代的标签。而后在2020年上海就出台过一项规定:禁止自行车进入市中心地区,让这座城市更适合汽车行驶。根据商业周刊数据显示,1986年,63%的北京人使用自行车作为主要出行工具,然而到了2020年,这个比例就急剧下降至14%。从1990年到2020年,全国自行车使用率每年下降2%到5%。

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